尊龙凯时|天天棋牌评测网|电动汽车

　　我们花了一些时间★◈，询问★◈、搜集★◈、推测★◈，整理出一份2022即将上市新车所搭载的辅助驾驶芯片算力排行榜天天棋牌评测网尊龙凯时★◈，帮助你从一个侧面了解★◈，这场军备竞赛意味着什么★◈。

　　需要说明的是★◈，有些车型的辅助驾驶芯片算力已经公开★◈，但大部分没有★◈。哪些已公开★◈，哪些是我们根据已掌握的事实进行的合理推测天天棋牌评测网★◈，我们会在本文中注明★◈。另外★◈，在相同算力情况下★◈，我们会把先上市者排在前面★◈。而关于上市时间★◈，往往属于商业机密★◈，相关推测处★◈，我们也已注明★◈。

　　在今年1月9日举办的2021NIODAY上★◈，李斌公布了ET7辅助驾驶方案★◈：采用4颗最新的英伟达OrinX芯片★◈，总算力达到1016TOPS★◈。此举如同他说“采用1000公里续航的固态电池”一样★◈，引起了不小的骚动——要知道当时OrinX芯片还没有量产★◈。

　　事实证明尊龙凯时★◈，李斌赢了★◈。现在OrinX已经量产★◈，2022年★◈，它将不仅出现在ET7★◈，而且会出现在更多的车身上★◈。但蔚来ET7作为“2022全宇宙辅助驾驶算力最强”的车★◈，仍然当之无愧★◈。尽管因此被一些同行讽刺为★◈：堆砌冗余★◈，瞎搞★◈。但也许用户们不这么看★◈，没准他们就喜欢算力冗余★◈，万一呢？万一能用着冗余的算力挖矿呢？说不定买车钱都能赚回来★◈！

　　这款明星车型★◈，预计将于2022年一季度开始交付★◈；但OTA升级到完全打开所有辅助驾驶能力★◈，要等到2022年Q4天天棋牌评测网★◈。

　　就在榜单整理的过程中★◈，10月22日★◈，威马发布了全新的旗舰级轿车威马M7★◈，横空出世尊龙凯时人生就是博官网★◈。★◈，石破天惊★◈。

　　9月7号★◈，小米社区的官微曾经发布了一组套图★◈，说这是小米想象中的电动车——结果威马M7一发布★◈，发现和小米社区发的图一摸一样★◈。这是小米帮威马提前曝光呢★◈，还是小米就准备这么抄了？

　　威马M7是目前除了蔚来ET7外★◈，第二台宣布使用4颗英伟达OrinX芯片的车辆★◈，算力同样达到了恐怖的1016TOPS★◈。这样一来★◈，被嘲讽“堆砌冗余”且“头顶长包”的车型就是两辆了（后面还有更多）★◈，有沈晖作伴★◈，李斌不再孤单★◈。但沈晖没有公布具体的上市交付时间★◈，只说了是“2022年内”尊龙凯时★◈。

　　根据英伟达在10月云栖大会上公布的信息★◈，目前采用英伟达Orin 系列方案的车企包括了★◈：奔驰★◈、沃尔沃★◈、蔚来汽车★◈、小鹏汽车尊龙凯时★◈、理想汽车★◈、上汽智己以及R汽车等★◈。

　　李想本人也向第一电动确认★◈：明年新车会用OrinX芯片天天棋牌评测网★◈，这新车★◈，当然就是理想X01（车型代号★◈，尚未正式命名）★◈，因为明年理想就一款新车上市计划★◈。

　　根据第一电动向供应链企业了解的情况★◈，推测理想X01将采用两颗OrinX芯片★◈，总算力达到508TOPS★◈。推测该车于2022年Q2上市★◈，在2022年上市新车辅助驾驶算力排行中★◈，排名第三★◈。

　　小鹏汽车主打自动驾驶★◈，在辅助驾驶芯片方案上必然不会落后★◈。小鹏P5就是是国内第一款宣布使用激光雷达方案的量产车★◈，而且一放就是两个★◈，但是小鹏P5并没有赶上英伟达的OrinX★◈。

　　目前我们得到的消息★◈，小鹏会在下一台SUV车型上搭载OrinX芯片★◈，这款全新的大型SUV是小鹏的旗舰产品★◈，猜测会起名为小鹏G7★◈。我们推测★◈，这款车也会搭载2颗英伟达OrinX芯片★◈，算力达到508TOPS★◈。

　　3月18日★◈，上汽旗下的R汽车在深圳发布了ES33★◈，R汽车只是说明了会使用英伟达的Orin X芯片★◈，但是具体的芯片方案并没有公布★◈。

　　当时邵景峰说★◈：“让人冲动的设计是具有高级感的”——小编不知道各位看到ES33有没有冲动感？它头顶也长了一个包★◈。

　　尽管还没有公布★◈，但第一电动了解并确信★◈：明年Q4上市（推测）的ES33会使用2颗英伟达Orin X芯片★◈，辅助驾驶总算力达到508TOPS尊龙凯时 - 人生就是搏!★◈，★◈，在已确认的2022年上市新车中★◈，等同于理想X01和小鹏G7★◈，但由于上市时间靠后★◈，算力排名第五★◈。

　　508TOPS算力是什么概念？基本满足L5级别自动驾驶500+TOPS的要求门槛★◈。所以★◈，如果杨晓东有一天宣称ES33支持L4级无人驾驶★◈，别笑话他——否则你会被人笑话天天棋牌评测网★◈。

　　很多人现在对北汽没了信心★◈，进而怀疑极狐能搞好吗？极狐阿尔法S-华为HI版会给他们一个响亮的耳光★◈：这款车必须搞好★◈，无论对北汽还是华为★◈，都不容失败★◈。

　　极狐阿尔法S-华为HI版搭载了两颗华为MDC810芯片★◈，单片算力为200TOPS★◈，综合算力为400TOPS★◈，综合排名第六★◈。

　　华为还有一个优势是英伟达不具备的★◈：芯片+算法+整套辅助驾驶方案★◈，这对很多OEM厂商来说★◈， 友好太多★◈。

　　极狐阿尔法S-华为HI版★◈，就在网上流传的视频来看★◈，其城区自动驾驶能力目前在国内没有对手（唯一可以抗衡的视频尊龙凯时人生就是搏★◈，★◈，是智己L7）★◈。该车预计将于2022年Q1上市★◈，什么叫L4级无人驾驶？届时如果你身处北京上海杭州等六个高精地图试点城市★◈，就可以体验到了天天棋牌评测网★◈。

　　不过因为法律限制★◈，小编估计届时极狐和华为都不敢这么喊★◈，他们大概率会这么说★◈：我们是L3.99★◈，无限逼近L4★◈。

　　作为上汽集团和阿里巴巴两巨头的大宝贝★◈，智己L7起点之高★◈，可以说绝无仅有★◈。激光雷达★◈、英伟达OrinX芯片★◈、无线充电★◈，在智能化方面天天棋牌评测网★◈，智己拿着目前最好的供应链★◈。

　　根据第一电动掌握的信息★◈，智己L7很可能只使用了一颗OrinX芯片★◈，总算力为254TOPS★◈，而且只在L7的激光雷达版本上使用——这一版本★◈，预计将于2022年Q4上市★◈；在视觉版本上还使用的是英伟达的上代Xavier芯片——这一版本★◈，预计将于2022年Q1上市★◈。

　　但是采用零束SOA平台的智己L7★◈，目前在视频上表现出强大能力★◈，看着它在上海的城区里自如穿梭尊龙凯时★◈，成功处理各种复杂路况的视频尊龙凯时人生就是博z6com★◈，你不得不赞叹★◈：太牛叉了★◈！

　　可见一颗OrinX芯片★◈，结合优秀的算法★◈，足以应付L3.99级自动驾驶需求了尊龙凯时★◈。小编说这话★◈，能不能不招骂？

　　第一电动了解的信息显示尊龙凯时官网★◈，★◈，英伟达OrinX和华为MDC610两套方案★◈，哪吒汽车在同步推进★◈，2022年哪吒S首批量产交付车型★◈，将采用华为方案★◈：一颗MDC610芯片+华为辅助驾驶系统★◈，总算力200TOPS★◈。

　　不出意外的话尊龙凯时人生就是博(中国)官网★◈，★◈，哪吒S将继续哪吒V和哪吒UPro的杀手风格★◈：同级最高性价比★◈。设想一下★◈，如果哪吒S有200T的辅助驾驶算力★◈，加两颗继光雷达★◈，同样可以在城区里穿来穿去★◈，长得和ET7差不多★◈，价格却只有20万——你买哪台？

　　目前★◈，特斯拉ModelY使用了2颗FSD芯片★◈，目前版本的FSD芯片单颗算力为72TOPS★◈，ModelY的综合算力为144TOPS★◈。

　　正在紧锣密鼓筹备中的FSD 4.0芯片★◈，算力能达到多少？我们猜测是4倍★◈，当然也有人说是8倍★◈。但还没有得到FSD4.0即将在2022年搭载量产车的消息★◈，所以只能暂且沿用在版的数据★◈。

　　Model3和ModelY使用相同的方案★◈：同样是2颗FSD芯片★◈，总算力达到了144TOPS★◈，这里就不过多赘述了★◈。

　　如果你还想知道更多车辆算力的排行★◈，可以看下面这个榜单★◈，小编总结了目前辅助驾驶能力较好的多款车的算力表现★◈。来看看你的车★◈，或者你想买的车★◈，在这个榜单里是什么位置吧AI解决方案★◈，★◈！

　　2★◈、TOP10车型★◈，都将具备（或接近具备）城区自动驾驶能力★◈，显示2022年天天棋牌评测网★◈，城区自动驾驶将成为竞争关键点★◈。

　　问题来了★◈：怎么识别这些车呢？很简单★◈，关注那些头上有包的★◈。现在★◈，除了小鹏G3★◈，其它车头上的包大概率都是激光雷达★◈，而激光雷达的后面★◈，无一例外都搭载了大算力芯片★◈。当然★◈，也有少数没包的★◈，比如特斯拉和哪咤S——特斯拉是真的不要激光雷达★◈，而哪吒S搭载了两颗激光雷达★◈，之所以没在头顶再装一颗★◈，很可能是觉得那样太丑了★◈。